Чудеса техники: промышленные и военные машины

Автор kbaott, 03.10.2014 | Просмотров: 3 847 |

Трансформеры снова на пике популярности благодаря новым фильмам, где они превращаются из роботов в разнообразную, иногда совсем немыслимой формы, технику. Стоит вспомнить Девастатора или Демолишера. Но зачем нам эти выдуманные роботы-машины, если в нашей реальной жизни есть куда более интересные примеры невероятных машин, которые хоть и не превращаются в огромных роботов, но и без этого смотрятся удивительно, а иногда и пугающе.

В этой статье я решил собрать разного рода технику, которая поражает воображение своими размерами и формой. Это и строительная техника, и гражданская, и военная. Здесь есть как современные образцы, так и минувших лет. Я перелопатил большое количество сайтов, чтобы выбрать самые интересные экземпляры. Вся техника идет в случайной последовательности, это не рейтинг и тут нет мест, это просто фотографии и описания самой необычной передвижной техники. Итак, приступим!

Дабы предвосхитить комментарии типа «зачем смешивать промышленную технику с военной?», сразу дам ответ — вся эта техника поражает воображение только тем, что ее придумали и сконструировали люди, одно только существование такой техники ставит под сомнение всяких там «трансформеров» и прочее в том же духе. Все эти грузовики, краны, тягачи, артиллерийские системы намного интереснее выдуманных роботов. Жаль, что многое из того, что есть в этой статье сейчас используется во имя зла…

Сто лет назад и мечтать не могли о том, что мы имеем сегодня. И это будет явно видно в заключительной части этой подборки, где я покажу образцы военной техники, используемой 80 — 100 лет назад.

И начнем мы с мирной техники — это громадные машины, призванные решить колоссальные задачи, которые человеку не под силу; в основном это строительная и около-строительная техника.

Caterpillar 797B

Первый в списке гигантов — Caterpillar 797B. Его технические характеристики поражают:

• 24-цилиндровый двигатель с рабочим объёмом около 117 литров, мощностью – 3550 л.с. и расходом дизеля 784 л на 100 км.
• Грузоподъёмность — 345 тонн, эксплуатационная масса – 623690 кг.
• Топливный бак на 6814 л.
• Масса каждой шины — более 5 т.
• Максимальная скорость (при полной загрузке машины) – почти 68 км/ч.
• Шины грузовика стоят 50 тыс. долларов и производятся исключительно компанией Michelin, которая не всегда успевает справляться с заказами, когда лопаются покрышки
• Диаметр окружности поворота у нее — 40,5 м.
• Цена:  3 млн. 400 тыс. евро.

 

Liebherr T282 B

Далее идет, не сильно отставая, легендарный Liebherr T282 B с не менее впечатляющими характеристиками:

• Полный вес машины = 592 тонн
• Длина базы машины — 14,5 м.
• Ширина — 8,8 м и высота — 7,4 м.
• Макс. скорость — до 64,5 км./час.
• Полностью электрическая трансмиссия
• Топливный бак − 4 тыс. 730 л.

• Двигатели изготавливаются разными компаниями на выбор, самый мощный из которых с 20-ю цилиндрами, общим объёмом 90 л., мощностью 3650 л.с. и весом 10,5 т.
• Стоимость — 4-5 млн. долларов.

 

Terex 33-19 «Titan»

Уже скромный грузовичок (по сравнению с двумя предыдущими) —  Terex 33-19 «Titan». После построения первого прототипа Terex 33-19 «Titan» в 1973 году он оставался еще на протяжении 25 лет самой большой машиной в мире. Создала это чудо техники всем известная General Motors. Эту машину обычно используют на карьерах угля и нефтяного песка. Не зря её назвали Титаном — этой машине есть, чем похвастаться:

• Грузоподъёмность его – 320 т.
• Вес нетто – 231 т.
• Максимальная скорость при полной загрузке – 48 км./час.
• Радиус покрышек – 4 метра (всего их 10 штук)
• Дизельный двигатель с турбонаддувом и 16-ю цилиндрами с мощностью 3300 л.с. при объёме 169 л.
• Объем бензобака – 5910 л.
• Высота при поднятом кузове – 17 метров.

 

БелАЗ 75600

На очереди наш родной БелАЗ 75600 – один из самых больших и всем известный грузовик. Его «скромные» характеристики удивляют не меньше остальных участников:

• Общая масса – 560 т.
• 320 т. – столько может перевезти за 1 раз этот «малыш»
• Длина грузовика – почти 15 метров.
• 18-цилиндровый V-образный турбодизель фирмы Cummins QSK78-С с объемом 77,6 литров, номинальная мощность которого составляет 3546 л.с., а крутящий момент – 13771 Нм.
• Топливный бак – 4375 л.

 

D575A-3SD

Теперь на очереди самый внушительный Бульдозер в мире – D575A-3SD. Самый большой, самый дорогой и самый тяжелый – это только D575A-3SD бульдозер, произведенный компанией Komatsu из Японии. Посхвастаться он может вот чем:

• Высота – 4,9 метров
• Длина – 12,5 метров
• Ширина – 7,5 метров
• Масса – 152,6 тонны. (как три современных танка!)

Его ежедневные задачи сводятся к перемещению огромных груд земли, щебня с одного места в другое. И он справляется с этим на «отлично».

Krupp Digging Machine

Самая большая землеройная машина в мире – Krupp Digging Machine «KDM». Создало это чудо инженерии немецкая компания Krupp для проведения работ на угольных шахтах Германии. Для создания такого гиганта, как Krupp Digging Machine, потребовалось всего-навсего пять лет и 100 млн. долларов. Зато размеры и масса впечатляют: высота — 95 метров (небольшой небоскреб), длина – 215 метров (два футбольных поля в длину), вес – 45,5 тысяч тонн! Её использует не только как роющую машину, но и как траншеекопатель. Скорость раскопок этой машинки достигает 10 метров в минуту.

Terex RH 400

Terex RH400 — крупнейший в мире гидравлический экскаватор — весит 1078 тонн с лопатой мощностью 94 тонн в один совок. RH400 имеет работоспособность, чтобы выкопать вокруг 9900 тонн материала когда-нибудь час, что является мировым рекордом для автомобилей этого типа. Terex RH400 цена составляет 11 миллионов долларов.

LeTourneau L-2350

Бульдозер предназначен для загрузки самосвалов с грузоподъемностью до 400 тонн. Вес — 258 тонн. 2300 лошадиных сил, 16-цилиндровый 65 литровый двигатель с турбонаддувом. Гидравлическая грузоподъемность 72 тонн. Стандарт ковша 40,52 м³. Объем топливного бака — 3974,68 литров, объем бака для гидравлического масла — 1230 литров. Шины 70/70-57 SRG DT (диаметром 4м и шириной 1,78м).

Мобильный кран Liebherr LTM 11200-9.1

LTM 11200-9.1 является самым сильным телескопическим краном на рынке и имеет самую длинную телескопическую стрелу в мире. Восемь частей выдвигаются полностью автоматически и фиксируются на нужной длине. Кроме того, доступны различные решетчатые удлинители. С помощью V-образной телескопической стрелы система позволяет увеличить грузоподъемность.

• Макс. грузоподъемность — 1200 тонн
• Длинна стрелы — 18,3 — 100 метров
• Длинна гуська — 24 — 126 местров
• Масса крана — 108 тон, масса противовеса — 202 тонны

О строительных машинах пока все. Есть, конечно, еще огромные образцы такого плана, но они поменьше представленных и по сути являются уменьшенными аналогами этих гигантов.

Теперь перейдем к другим машинам, если предыдущие в целом применяются для созидания, то следующие как раз наоборот — для разрушения (хотя это еще два раза посмотреть…) Итак, военные машины: здесь будут представлены не только огромные ракетный пусковые системы, но и просто необычные танки и машины. Приступим помоля-я-я-сь!..

SBX (Sea-Based X-band Radar)

Странная конструкция – не что иное, как морская самоходная радиолокационная база, построенная в рамках программы противоракетной обороны США. Номинально, SBX приписана к порту Адах на Аляске, однако на сегодняшний день радарная платформа там ни разу не появилсь. Вместо этого, SBX курсирует в Тихом океане, где выполняет задачи ПРО.

SBX построена на базе полупогруженной нефтяной платформы CS-50. Длина установки — 116 метров. Высота от киля до вершины обтекателя РЛС – 85 метров (с 25-этажный дом!). Водоизмещение – около 50 000 тонн. Платформа способна самостоятельно перемещаться на короткие расстояния – она оснащена шестью 12-цилиндровыми дизель-генераторами Caterpillar мощностью по 5000 л.с. каждый.

Главная интрига скрывается внутри – под белым кожухом находится гигантский радиолокатор с активной ФАР площадью 384 кв. метра! Радар работает в X-диапазоне, излучая импульсы с длиной волны от 3,75 до 2,5 см. Потребляемая мощность АФАР SBX оценивается в 1 мегаватт.

Сообщается, что зоркая станция способна «разглядеть» боеголовку северокорейской баллистической ракеты с дистанции 2000 км, а уникальная мобильность SBX позволяет развернуть радарную установку ПРО в любом уголке Мирового океана.

Модернизированный (межконтинентальный) ракетный комплекс «Тополь-М»

Тут я ничего писать не буду — одного названия и вида этого грозного оружия достаточно, чтобы понять, что это «веский аргумент». Но если интересна история и характеристики, то вот тут все это есть.

Тягач МАЗ 7907

В России было немало 8ми колесных тягачей, но иногда все же требовались еще более мощные, вместимые тягачи. Этим объясняется появление 24х колесного тягача МАЗ 7907, иногда его называют сороконожкой. Полноприводный, он мог перевозить до 100 тонн груза. МАЗ 7907 имел турбированный газовый двигатель мощностью 1200 л.с.

РСЗО 9К58 «Смерч» — реактивная дальнобойная система залпового огня

Тактико-технические характеристики РСЗО 9К58 «Смерч»: калибр — 300 мм, количество направляющих — 12, расчет — 4 человека, масса в боевом положении 43,7  т., длина — 12,4 м, ширина — 3,1 м, высота в походном положении — 3,1 м. Масса снаряда — 800 кг,

Дальность стрельбы, км:

• максимальная — 70
• минимальная — 20
• Продолжительность залпа — 38 сек.
• Время перезаряжания — 36 мин.
• Мощность двигателя — 525 л.с.
• Максимальная скорость движения — 60 км/час
• Запас хода — 850 км

 

M60A1 Armored Vehicle-Launched Bridge

М60А1 AVLB используется для раскладки 18-метрового моста. Это боевая машина поддержки состоит из 3 основных частей: несущей части моста, корпуса и, собственно, самого моста. Несущая смонтирована в качестве неотъемлемой части корпуса. Мост подходит для перехода как гусеничных, так и колесных транспортных средств.

Trojan Armored Fighting Vehicle

Trojan Armored Fighting Vehicle является уникально выглядящей боевой машиной на службе инженеров британской армии. Это транспортное средство, помимо прочего, используется для расчистки минных полей. Trojan был разработан именно для этой цели и может быть оснащен реактивными системами разминирования. Он также имеет на борту пулемет калибра 7,62 для защиты от воздушных и наземных угроз. Trojan способен достигать максимальной скорости в 59 км/ч.

M104 Wolverine Heavy Assault Bridge

Этот уникальный бронированный автомобиль инженерных частей называется M104 Wolverine и предназначен для развертывания моста для подразделений участвующих в военных спецоперациях. Он также оборудован современным коммуникационным оборудованием, разработанным для поддержки связи с полевым командованием.

M270 Multiple Launch Rocket System

M270 MLRS — американская пусковая установка реактивных снарядов РСЗО и тактических ракет. Разработана фирмой Lockheed Martin Missiles and Fire Control. Принята на вооружение сухопутных войск США в 1983 году, применялась во время войны в Персидском заливе и Ираке. Пусковая установка смонтирована на гусеничной базе американской боевой машины пехоты M2 Bradley. В кабине размещается боевой расчет из трёх человек: командир установки, наводчик и механик-водитель. Всего было произведено около 1300 единиц M270 и более 700 000 ракет.

Armored CAT D9

Бронированный бульдозер CAT D9 широко используется в инженерных частях Армии обороны Израиля, где наиболее известен под названием «Дуби», что в переводе с иврита означает «медвежонок». Основная модификация отличается установкой бронекомплекта, который обеспечивает защиту механических систем и кабины. Кабина закрыта пуленепробиваемыми окнами для защиты от бомб, пулеметов и снайперского огоня. АоИ также разработала, и установила дополнительные планки брони для отражения снарядов РПГ. Модифицированный D9 может оснащаться различным боекомплектом, включая пулеметы и гранатометы.

БМ-21 «Град» (9К51) — реактивная система залпового огня

Для повышения боевых возможностей РСЗО БМ-21 «Град» к ней были разработаны следующие типы не управляемых реактивных снарядов:

• усовершенствованный осколочно-фугасный снаряд 9М22У;
• зажигательный снаряд 9М22С;
• осколочно-химический снаряд 9М23, по основным летно-техническим характеристикам соответствующий снаряду М22С;
• осколочно-фугасный снаряд с отделяемой головной частью 9М28Ф;
• агитационный снаряд 9М28Д;
• дымокурящий снаряд 9М43 (десять снарядов этого типа создают сплошную завесу из дыма на площади 50 гектаров);
• осветительный снаряд 9М42 для системы «Иллюминация»;
• снаряд 9М28К с кассетной головной частью с противотанковыми минами ПТМ-3;
• снаряд ЗМ16 с кассетной головной частью с противопехотными минами ПОМ-2 (сорок снарядов этого типа минируют один километр фронта);
• снаряд для имитации воздушных целей для обучения расчетов и разработки новых зенитных ракетных комплексов;
• комплект снарядов 9М519-1-7 («Лилия-2») для постановки радиопомех в диапазонах КВ и УКВ. а также друге типы снарядов.

РСЗО БМ-21 стала базовой для систем, созданных в интересах различных родов войск:

• 9К59 «Прима» — многоцелевая РСЗО повышенного могущества с 50 направляющими;
• БМ-21В «Град В» — авиадесантируемая РСЗО с 12 направляющими, способная производить стрельбу всеми снарядами БМ-21;
• 9К132 «Град-П»— легкая переносная одноствольная пусковая установка для стрельбы 122-мм снарядами «Град-П»;
• А-215 «Град-М» — корабельная РСЗО для десантных кораблей ВМФ;
• «Град-1» — 36-ствольная РСЗО для вооружении артиллерийских подразделений полкового звена;
• БМ-21 ПД «Дамба» — РСЗО для защиты военно-морских баз от водолазов-подрывников и морских диверсантов.
• 9К510 «Иллюминация» — реактивная система для стрельбы осветительными снарядами. Каждый реактивный снаряд этой системы подсвечивает на местности круг диаметром 1000 м с высоты 450—500 м, при этом в течение 90 секунд обеспечивается освещенность 2 люкса.

Тактико-технические характеристики БМ-21 «Град»:

• Калибр — 122 мм
• Количество направляющих — 40
• Расчет — 7 чел.
• Масса в боевом положении — 13.7 т
• Длина-  7,35 м, ширина — 2,4 м,
• высота в походном положении — 3,09 м
• Масса снаряда — 66.4 кг
• Дальность стрельбы максимальная — до 40 км (модернизированная)
• Дальность стрельбы минимальная — 5 (1.6) км
• Мощность двигателя — 180 л.с.
• Максимальная скорость движения, км/час — 75

 

Армейская 220-мм РСЗО 9К57 «Ураган»

Стрельба ведется следующими 220-мм неуправляемыми реактивными снарядами:
а) осколочно-фугасный снаряд 9М27Ф с моноблочной головной частью весом 99 кг (вес снаряда — 280,4 кг, длина — 4832 мм);
б) снаряд 9М27К с кассетной головной частью весом 89,5 кг, снаряженной 30 осколочно-фугасными боевыми элементами весом 1,85 кг каждый (вес снаряда — 271 кг, длина — 5178 мм);
в) снаряд 9М27К2 с кассетной головной частью, снаряженной 24 противотанковыми минами;
г) снаряд 9М27КЗ с кассетной головной частью, снаряженной 312 противопехотными минами.
Кроме того, головные части реактивных снарядов могут содержать химические вещества, зажигательные боевые элементы и объемно-детонирующую смесь.

Тактико-технические характеристики РСЗО “Ураган”:

• Масса боевой машины в боевом положении — 20 тонн
• Масса боевой машины без расчета и снарядов — 15,1 тонн
• Длина — 9,630 м
• Ширина — 2,8 м
• Высота — 3,225 м
• Колёсная формула — 8×8
• Количество направляющих — 16 шт
• Вращение направляющих — 240 градусов
• Время перезарядки — 15 минут
• Время перевода боевой машины из походного в боевое положение  — 3 минуты
  Время оставления огневой позиции после произведения залпа  — 1,5 минут
• Калибр — 220 мм
• Вес твёрдотопливного порохового заряда — 104,1 кг
• Максимальная дальность стрельбы — 35 км
• Минимальная дальность стрельбы — 8 км

Далее я не буду давать пояснения, по поводу того или иного орудия или транспорта, а только лишь ограничусь названием и фотографиями. Единственное, где придется сказать пару слов — это старинная военная техника, но нее отсюда еще не скоро.

САУ 2С7 «Пион» (2С7М «Малка») — 203-мм самоходная пушка

2С4 «Тюльпан» — 240-мм самоходная миномётная установка

 

2С5 «Гиацинт-С» — 152-мм самоходная пушка

 

«Бук-М1-2» зенитно ракетный комплекс средней дальности

 

Тяжелая огнеметная система ТОС-1 «Буратино»

ЗСУ-23-4 «Шилка»

ЗРК 9К35 «Стрела-10СВ» (SA-13 Gopher)

РСД-10 «Пионер» (SS-20) подвижный грунтовый ракетный комплекс (ПГРК)

2К11М1 «Круг-М1» — ЗРК средней дальности

С-300В — универсальная зенитно-ракетная система

 

MIM-104 «Пэтриот» ЗРК

На современной технике пока остановимся. Хватит, и так много. Наземная техника была, водная засветилась, а вот воздушной нет. Исправляю и представляю вашему вниманию советский экраноплан «Лунь» проекта 903 «Каспийский монстр»:

Экраноплан — уникальный самолет способный плавать как по воде, так и передвигаться по суше. Он может перевозит бронетехнику и людские силы не обращая внимания на сильные волнения на море и способен выполнить выгруз там, где обычным транспортным бортам не под силу. Огромный экраноплан установил мировой рекорд в создании подъемного усилия равного 1000 тонн. Эта удивительная махина снабженная 8 реактивными двигателями развивает скорость до пятисот километров в час передвигаясь по воде. Она была предназначена для транспортировки тысяч морских пехотинцев и как ракетоносец. После окончания холодной войны работы над проектом прекратились. Сегодня этот монстр находится в сухом доке.

Тактико-технические характеристики экраноплана «Лунь»:

• Размах крыла, м — 44
• Длина, м — 73,80
• Высота, м — 19,20
• Площадь крыла, м2 — 550,00
• Масса максимальная взлётная, кг — 380000
• Тип двигателей — НК-87
• Тяга 8 х 13000 кгс
• Максимальная скорость, км/ч — 500
• Практическая дальность, км — 2000
• Высота полёта на экране — 1-5 м
• Мореходность, баллов — 5-6
• Экипаж, чел. — 10
• Вооружение: 6 ПУ ПКР ЗМ-80 Москит

А теперь давайте обратимся к старой технике, не побоюсь этого слова — к древней, ибо некоторым образцам уже больше ста лет. Поехали!

Советские танки ИС-2 и ИС-3 («Иосиф Сталин»)

Т-35 тяжелый пятибашенный танк прорыва

САУ СУ-14 — триплекс ТАОН

Французский танк Char B1-bis Второй Мировой войны

2А3 «Конденсатор-2П» — самоходная артиллерийская установка особой мощности

Штурмовая мортира «Штурмтигр»

«Большая Берта» 420-миллиметровое осадное орудие

Тяжелый танк Менделеева или «Бронированный автомобиль» Менделеева  (1911 г.)

Если бы технический комитет царской армии не запорол этот проект, то ползало бы по полям вот такое чудовище:

Газодинамический тральщик «Прогрев-Т» — предназначен для обнаружения и траления мин, установленных на дорогах с твердым покрытием. Представляет из себя шасси танка Т-54 с установленным на нём турбореактивным двигателем ВК-1.

Тактико-технические характеристики:

• боевая масса – 37 т;
• ширина полосы траления – 10-12 м;
• скорость траления — 1…3 км/ч;
• надежность траления — 99%;
• время непрерывной работы — 2,5 ч;
• траление мин на глубину — до 20 см (при работе рыхлителем — до 50 см)
• на фото сверху крючок — это рыхлитель, чтобы можно было поколупать кочку подозрительную.

Прообразом и подобием «Прогрева» стала аэродромная тепловая машина. На базе шасси танка Т-54 установили реактивный двигатель от МиГ-15, прикрепили объемистый бак с керосином… Немудрено, что непросвященные партизанские лазутчики поначалу приняли гиганское сопло тральщика за ствол диковиной пушки и панически сообщили о грядущих бедах. Тем временем механик-водитель мл. сержант В. Ковязин (в боевой истории останется и это имя) уверенно вел «Прогрев» по трассе Джелалабад-Асадабад, буквально раскрывая козни самих диверсантов. В изложении документа это выглядело так: «При воздействии газодинамической струи на покров дороги с разрушенным асфальтовым покрытием происходит выброс грунта и щебня, отчетливо обнажаются все неровности…» Говоря проще, экипаж срывал маскировочный покров с мин, «забитых» в каменистое ложе. Они представали взору подобно орехам, очищенным от скорлупы.
На вопрос: куда же подевался «монстр», только предположения: в горах затерялся, а, может, на свалке экспериментального завода.

Эта боевая машина, вооруженная пулеметом, была разработана в 1934 году. Главным ее предназначением было — запугивание соседней державы — Колумбии, чтобы избежать нападения с ее стороны. Однако, не совсем понятно, как они собирались это делать: слово «тортуга» в переводе с местного языка — черепаха, а это животное никак не ассоциируется с насилием. К тому же, броневик внешне выглядит как кусок какахи, а это довольно странно, так как она должна быть похожа на шлем британских полицейских, что говорит не в пользу того, кто изначально придумал шлемы для полицейских.

Танк A7V был построен в конце Первой Мировой войны как ответ танкам британских войск. В отличие от боевых машин Великобритании, эти танки были созданы разработчиком тракторов, что чувствовалось любым, кто хоть раз прокатился на них. По сути, танк был большой стальной коробкой, натянутой на трактор. Единственный его плюс — его вооружение: 8 пулеметов и возможность поместить внутри тысячи пуль. Большинство этих боевых машин так и не вышли на поле боя.

И напоследок оставлю здесь просто фотоподборку танков и артиллерии со времен Первой мировой войны. Вы только посмотрите на этих монстров! Эти жуткие танки, эти 400-миллимеровые гаубицы, мортиры — вот это чудовища!

Вот и все. Надеюсь было интересно. Делитесь своими впечатлениями в комментариях.

P.S.: Большинство военной техники (а именно фотографий)
я утащил с сайта kollektsiya.ru — там еще
огромное количество разной  военной техники
разных стран и годов, все с подробной
историей и описаниями!

Остальное было собрано на просторах Сети
со множества сайтов… так что извините.

Писано 03.10.2014

Понравилась статья? Тогда получайте обновления на e-mail: